Changzhou Yulindingli Construction Machinery Co.,Ltd.
มุ่งเน้นในทางแก้ปัญหาของอะไหล่ของเครื่องตัดไฟฮิดรอลิกเสมอ
เราจะติดต่อคุณเร็วที่สุดเท่าที่จะทําได้
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YULINDINGLI
ได้รับการรับรอง:
ISO9001 , CE Certified
หมายเลขรุ่น:
HP60 HP100 HP150 HP160 HP200 HP350 HP351 HP500 HP521 HP550 HP600 HP700 HP900 HP1200 HP1500 HP1800 HP
การเปลี่ยนบุชด้านในและบุชด้านนอกเป็นชุดชิ้นส่วนสึกหรอสำหรับเปลี่ยนสำหรับค้อนไฮดรอลิกที่ติดตั้งบนรถขุด เหมาะสำหรับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกซีรีส์ Indeco HPที่ใช้ในงานเหมืองหิน การรื้อถอนคอนกรีตเสริมเหล็ก การก่อสร้างถนน การขุดร่อง การทำลายฐานราก และการทำลายหินขนาดใหญ่ชุดบุชนี้โดยปกติจะประกอบด้วย
บุชด้านในบุชด้านนอกบุชด้านนอกแหวนรองรับแรงขับแหวนรองรับแรงขับเมื่อชิ้นส่วนเหล่านี้สึกหรอ แตก หลวม หรืออยู่นอกค่าความคลาดเคลื่อน เบรกเกอร์ไฮดรอลิกอาจแสดงอาการสิ่วสั่น แรงกระแทกอ่อน แรงสึกของสลักแกนหัวด้านหน้าเสียหาย เสียงผิดปกติ เครื่องมือไม่อยู่ในแนว และค่าซ่อมแซมที่สูงขึ้น การเปลี่ยนชุดบุชให้ทันเวลาสามารถช่วยคืนการนำทางเครื่องมือที่ถูกต้องและปรับปรุงเสถียรภาพของเบรกเกอร์บุชด้านใน
การเปลี่ยนบุชด้านในและบุชด้านนอกบุชด้านนอกรองรับโครงสร้างนำทางและช่วยปกป้องตัวหัวด้านหน้า แหวนรองรับแรงขับช่วยรับแรงตามแนวแกน จำกัดการเคลื่อนที่ที่มากเกินไป และลดแรงเสียดทานระหว่างโลหะในระบบนำทางด้านหน้าเมื่อชิ้นส่วนเหล่านี้สึกหรอ แตก หลวม หรืออยู่นอกค่าความคลาดเคลื่อน เบรกเกอร์ไฮดรอลิกอาจแสดงอาการสิ่วสั่น แรงกระแทกอ่อน แรงสึกของสลักแกนหัวด้านหน้าเสียหาย เสียงผิดปกติ เครื่องมือไม่อยู่ในแนว และค่าซ่อมแซมที่สูงขึ้น การเปลี่ยนชุดบุชให้ทันเวลาสามารถช่วยคืนการนำทางเครื่องมือที่ถูกต้องและปรับปรุงเสถียรภาพของเบรกเกอร์ผลิตภัณฑ์นี้เป็น
ชุดบุชด้านใน บุชด้านนอก และแหวนรองรับแรงขับสำหรับเปลี่ยนทดแทนหลังการขายที่เข้ากันได้กับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกซีรีส์ Indeco HP
ชื่อ Indeco และการอ้างอิงซีรีส์ HP ใช้เพื่อระบุความเข้ากันได้เท่านั้นวัสดุบุชเบรกเกอร์และแหวนรองรับแรงขับซีรีส์ Indeco HP ของเรา
บุชเบรกเกอร์ไฮดรอลิกทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีแรงกระแทกสูงและการเสียดสีสูง พวกมันสัมผัสกับสิ่วโดยตรงและต้องทนต่อการสั่นสะเทือน แรงเสียดทาน ฝุ่น อนุภาคหิน เศษคอนกรีต และแรงกระแทกซ้ำๆ วัสดุต้องมีความแข็ง ความเหนียว ความทนทานต่อการสึกหรอ และความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดีหากวัสดุบุชอ่อนเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในอาจสึกหรออย่างรวดเร็วและสร้างระยะห่างที่มากเกินไป หากวัสดุเปราะเกินไป บุชอาจแตกในระหว่างการทำงานที่แรงกระแทกสูง วัสดุที่เหมาะสมและกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนสามารถช่วยให้บุชรักษาการนำทางที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นแหวนรองรับแรงขับยังต้องการความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอที่เชื่อถือได้ มันรองรับแรงกดตามแนวแกนในระบบนำทางด้านหน้าและช่วยลดการสัมผัสที่ผิดปกติระหว่างสิ่ว บุช และหัวด้านหน้า การเลือกวัสดุที่มั่นคงช่วยปกป้องบริเวณจมูกของเบรกเกอร์ในระหว่างการทำงานในเหมืองและการรื้อถอน
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติหลักของ
ชุดบุชนำร่องซีรีส์ Indeco HP
บุชด้านในช่วยให้สิ่วอยู่ตรงกลางระหว่างการทำงาน แรงกระแทก บุชด้านในที่ดีช่วยลดการเคลื่อนที่ด้านข้างและช่วยให้แรงกระแทกถ่ายเทเข้าสู่หิน คอนกรีต แอสฟัลต์ หรือวัสดุแข็งอื่นๆ ได้โดยตรงมากขึ้น บุชด้านนอกให้การรองรับเพิ่มเติมและช่วยลดการสึกหรอของหัวด้านหน้าแหวนรองรับแรงขับใช้เพื่อรองรับแรงตามแนวแกนและควบคุมตำแหน่งการทำงานของระบบเครื่องมือ ในการใช้งานที่แรงกระแทกสูง สิ่วอาจได้รับแรงขึ้นและลงที่รุนแรง แหวนรองรับแรงขับช่วยรักษาเสถียรภาพของพื้นที่สัมผัสและลดความเค้นที่ผิดปกติบนหัวด้านหน้าและที่นั่งบุชการตัดเฉือนที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากบุชแน่นเกินไป สิ่วอาจไม่เคลื่อนที่อย่างราบรื่น หากหลวมเกินไป สิ่วอาจสั่นและทำให้สลักแกน เครื่องมือร่อง แนวการตีของลูกสูบ และรูหัวด้านหน้าเสียหาย ระยะห่างที่ถูกต้องช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแรงกระแทกและลดปัญหาการซ่อมแซมซ้ำๆ
ชุดบุชนี้สามารถจัดหาให้สำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ การซ่อมแซมเร่งด่วน การสร้างเบรกเกอร์ไฮดรอลิกใหม่ การบริการหัวด้านหน้า และสต็อกอะไหล่ นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อร่วมกับสิ่ว ลูกสูบ ชุดซีล สลักแกน สลักทะลุ สลักด้านข้าง หัวด้านหน้า หัวด้านหลัง กระบอกสูบ ไดอะแฟรม บัฟเฟอร์ และแผ่นสึกหรอ
ข้อได้เปรียบหลัก
ข้อได้เปรียบหลักของ
ชุดบุชด้านใน บุชด้านนอก และแหวนรองรับแรงขับซีรีส์ Indeco HP
สำหรับผู้ปฏิบัติงานเหมือง บุชที่มั่นคงช่วยให้เบรกเกอร์สามารถจัดการกับหินแข็ง การทำลายรอง และการลดขนาดหินด้วยการสั่นของเครื่องมือน้อยลง สำหรับผู้รับเหมางานรื้อถอน การนำทางสิ่วที่ถูกต้องช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการรื้อถอนคอนกรีตเสริมเหล็ก ฐานราก โครงสร้างสะพาน ผนัง และพื้นอุตสาหกรรม สำหรับทีมก่อสร้างถนน จะรองรับการกำจัดแอสฟัลต์ การทำลายพื้นผิว และการเตรียมร่องการเปลี่ยนบุชให้ทันเวลาสามารถปกป้องส่วนประกอบเบรกเกอร์ที่มีราคาแพงได้ หากบุชที่สึกหรอทำงานต่อไป สิ่วอาจไม่อยู่ในแนวและเพิ่มความเค้นให้กับสลักแกน หัวด้านหน้า ลูกสูบ กระบอกสูบ และระบบซีล สิ่งนี้อาจนำไปสู่ค่าซ่อมแซมที่สูงขึ้นและเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ที่นานขึ้นสำหรับเวิร์กช็อปซ่อมแซมและตัวแทนจำหน่ายอะไหล่ บุชและแหวนรองรับแรงขับเป็นชิ้นส่วนสึกหรอทั่วไป การเก็บชุดบุชนำร่องซีรีส์ Indeco HP ที่ถูกต้องในสต็อกสามารถช่วยให้ลูกค้าซ่อมแซมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้เร็วขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการ
ทำไมต้องเลือกเรา
ลูกค้าเลือกเราเพราะเรามุ่งเน้นที่อะไหล่ทดแทนหลังการขายสำหรับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกและการสนับสนุนการจับคู่รุ่น เราจัดหา
บุชด้านใน บุชด้านนอก แหวนรองรับแรงขับ สิ่วเบรกเกอร์ ลูกสูบ ชุดซีล สลักแกน สลักทะลุ สลักด้านข้าง หัวด้านหน้า หัวด้านหลัง กระบอกสูบ ไดอะแฟรม บัฟเฟอร์ แผ่นสึกหรอ และชิ้นส่วนซ่อมแซมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกอื่นๆ
ชุดบุชซีรีส์ Indeco HPเราสามารถช่วยลูกค้ายืนยันรุ่นที่ถูกต้องก่อนการผลิตหรือจัดส่ง หากลูกค้าไม่แน่ใจเกี่ยวกับขนาดที่ถูกต้อง พวกเขาสามารถระบุรุ่นเบรกเกอร์ เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว ขนาดบุชเก่า ขนาดแหวนรองรับแรงขับ รูปถ่ายหัวด้านหน้า แบบสั่งงาน ตัวอย่าง หรือหมายเลขชิ้นส่วน เราสามารถช่วยตรวจสอบรายละเอียดการจับคู่และลดคำสั่งซื้อที่ผิดพลาดเราสนับสนุนเวิร์กช็อปซ่อมแซมเบรกเกอร์ไฮดรอลิก ตัวแทนจำหน่ายอะไหล่ ผู้ปฏิบัติงานเหมือง บริษัทรื้อถอน กลุ่มรถเช่า ผู้รับเหมาก่อสร้างถนน ผู้จัดหาบริการเหมืองแร่ และทีมบำรุงรักษาเครื่องจักร
มีบริการปรับแต่งสำหรับวัสดุ ความแข็ง เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอก ตำแหน่งร่อง การออกแบบไหล่ การบำบัดพื้นผิว การทำเครื่องหมาย บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง ฉลากลูกค้า และบรรจุภัณฑ์ส่งออกการใช้งานชุดบุชนำร่องซีรีส์ Indeco HP พร้อมแหวนรองรับแรงขับ
มีการใช้งานอย่างแพร่หลายใน:
การซ่อมแซมหัวด้านหน้าเบรกเกอร์ไฮดรอลิก
การเปลี่ยนบุชด้านในและบุชด้านนอกประเภทผลิตภัณฑ์การบำรุงรักษาเบรกเกอร์หินในเหมือง
| Indeco | ซีรีส์ที่เข้ากันได้ |
|---|---|
| HP Series | ประเภทผลิตภัณฑ์ |
| บุชด้านใน / บุชด้านนอก / แหวนรองรับแรงขับ / ชุดบุชเบรกเกอร์ | ฟังก์ชันหลัก |
| นำทางการเคลื่อนที่ของสิ่ว ควบคุมระยะห่าง ปกป้องหัวด้านหน้า | วัสดุ |
| เหล็กอัลลอยด์ทนการสึกหรอ หรือวัสดุที่ลูกค้ากำหนด | กระบวนการ |
| การตัดเฉือน CNC การคว้าน การเจียร การอบชุบด้วยความร้อน การตกแต่งพื้นผิว | คุณสมบัติหลัก |
| ทนการสึกหรอ ทนแรงกระแทก ติดตั้งแม่นยำ นำทางมั่นคง | ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง |
| สิ่ว สลักแกน หัวด้านหน้า ลูกสูบ กระบอกสูบ ชุดซีล | การใช้งาน |
| การซ่อมแซมหัวด้านหน้า การเปลี่ยนบุช บริการสร้างเบรกเกอร์ใหม่ | การสนับสนุนแบบกำหนดเอง |
| วัสดุ ขนาด ความแข็ง ตำแหน่งร่อง การทำเครื่องหมาย บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ |
| กล่องกระดาษ กล่องไม้ พาเลท หรือบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่กำหนดเอง | ผู้ซื้อที่เหมาะสม |
| เวิร์กช็อปซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายอะไหล่ ผู้รับเหมา ผู้ปฏิบัติงานเหมือง | คำถามที่พบบ่อย |
| คำถามที่ 1: บุชเหล่านี้เป็นชิ้นส่วน Indeco ของแท้หรือไม่? | ไม่ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชุดบุชด้านใน บุชด้านนอก และแหวนรองรับแรงขับสำหรับเปลี่ยนทดแทนหลังการขายที่เข้ากันได้กับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกซีรีส์ Indeco HP ชื่อ Indeco และการอ้างอิงซีรีส์ HP ใช้เพื่อระบุความเข้ากันได้เท่านั้น |
| คำถามที่ 2: หน้าที่ของบุชด้านในและบุชด้านนอกคืออะไร? | บุชด้านในและบุชด้านนอกนำทางสิ่วเบรกเกอร์ ควบคุมระยะห่างของเครื่องมือ ลดการสั่นที่ผิดปกติ และปกป้องหัวด้านหน้าจากการสึกหรอมากเกินไป |
แหวนรองรับแรงขับช่วยรับแรงตามแนวแกน จำกัดการเคลื่อนที่ของเครื่องมือที่มากเกินไป และลดความเค้นที่ผิดปกติในระบบนำทางด้านหน้า
คำถามที่ 4: ฉันควรเปลี่ยนชุดบุชเมื่อใด?
ควรเปลี่ยนชุดบุชเมื่อสิ่วสั่นมากเกินไป ระยะห่างใหญ่เกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในสึกหรอ สลักแกนสึกหรออย่างรวดเร็ว หรือหัวด้านหน้าแสดงการสึกหรอที่ผิดปกติ
คำถามที่ 5: บุชที่สึกหรอสามารถก่อให้เกิดปัญหาอะไรได้บ้าง?
บุชที่สึกหรออาจทำให้สิ่วไม่อยู่ในแนว แรงกระแทกอ่อน ความเสียหายต่อสลักแกน การสึกหรอของรูหัวด้านหน้า ปัญหาการตีของลูกสูบ เสียงผิดปกติ และค่าซ่อมแซมที่สูงขึ้น
คำถามที่ 6: ฉันจะยืนยันขนาดบุชที่ถูกต้องได้อย่างไร?
คุณสามารถระบุรุ่นเบรกเกอร์ เส้นผ่านศูนย์กลางสิ่ว ขนาดบุชเก่า ขนาดแหวนรองรับแรงขับ รูปถ่ายหัวด้านหน้า แบบสั่งงาน ตัวอย่าง หรือหมายเลขชิ้นส่วน เราสามารถช่วยยืนยันรายการที่ถูกต้องก่อนจัดส่งได้
คำถามที่ 7: ฉันสามารถสั่งซื้อบุชพร้อมกับชิ้นส่วนเบรกเกอร์ไฮดรอลิกอื่นๆ ได้หรือไม่?
ได้ บุชและแหวนรองรับแรงขับสามารถจัดหาให้ร่วมกับสิ่ว ลูกสูบ ชุดซีล สลักแกน สลักทะลุ สลักด้านข้าง หัวด้านหน้า หัวด้านหลัง กระบอกสูบ ไดอะแฟรม บัฟเฟอร์ และแผ่นสึกหรอ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา