Epiroc سری EC بدن سیلندر اصلی برای سیستم فشار چکش هیدرولیک بازسازی

معرفی محصول

درEpiroc سری EC بدن سیلندر اصلی برای سیستم فشار چکش هیدرولیک بازسازییک بخش کلیدی ساختاری و هیدرولیک هسته ای است که در چکش های شکافی هیدرولیک نصب شده در حفاری استفاده می شود.شکاف های هیدرولیک Epiroc سری ECاز جمله مدل های رایج مانند:EC40T، EC60T، EC70T، EC80T، EC90T، EC100T، EC120T، EC135T، EC140T، EC150T، EC155T، EC165T و EC180T.

بدن سیلندر یکی از مهم ترین اجزای داخل چکش هیدرولیک است. آن را فراهم می کند اتاق کار برای پیستون، حمایت از فشار روغن هیدرولیک،کنترل فضای حرکت سیستم ضربه، و با پیستون، کیت مهر و موم، سر عقب، سر جلو، آمپولیتور، دیافراگم، و چنگال کار می کند.شکسته می تواند نیروی ضربه پایدار و انتقال انرژی کارآمد را حفظ کند..

اگر سیلندر شکسته هیدرولیک در سطح مهر و موم خراش خورده، فرسوده، ترک خورده، تغییر شکل داده یا آسیب دیده باشد، چکش ممکن است از ضربه ضعیف، نشت روغن، فرکانس ناپایدار، گرفتگی پیستون رنج ببرد.گرما غیرطبیعیدر موارد جدی، یک بدن سیلندر آسیب دیده ممکن است منجر به خرابی کامل چکش هیدرولیکی شود.

این محصول یکبدن سیلندر جایگزین بازار فرعی سازگار با شکاف های هیدرولیک Epiroc سری ECنام Epiroc و مرجع مدل EC فقط برای شناسایی سازگاری استفاده می شود.

مواد

دربدن سیلندر هایبرگر هیدرولیک سری Epiroc ECمعمولاً از فولاد آلیاژ انتخاب شده یا مواد مشخص شده توسط مشتری با توجه به مدل شکافنده، وضعیت کاری و نیاز به تعمیر تولید می شود.یک بدن سیلندر باید قدرت ساختاری قوی داشته باشد، مقاومت خیس خوب، سختی پایدار و دقت ماشینکاری عالی.

از آنجا که پیستون به سرعت تحت روغن هیدرولیک با فشار بالا در داخل سیلندر حرکت می کند، کیفیت سوراخ داخلی بسیار مهم است.اصطکاک، و خستگی طولانی مدت. اگر مواد سیلندر ناپایدار باشد یا سطح حفاری به درستی تکمیل نشده باشد، ممکن است به سرعت به پیستون و کیت مهر آسیب برساند.

درمان حرارتی، حفاری دقیق، تراشیدن، خرد کردن و تکمیل سطح فرآیندهای مهمی برای تولید سیلندر هستند. این فرآیندهای کمک به بهبود دقت ابعاد، عملکرد مهر و موم روغن،صافی سطحیک بدن سیلندر به خوبی تولید شده می تواند به شکستن هیدرولیک کمک کند کنترل فشار و خروجی ضربه را بهتر حفظ کند.

ویژگی های محصول

ویژگی اصلیبدن سیلندر Epiroc سری ECنقش آن در حمایت از سیستم فشار هیدرولیک است. این نه تنها یک خانه ساختاری است، بلکه یک جزء هیدرولیک دقیق است. پیستون باید به آرامی در داخل سیلندر حرکت کند،و گذرگاه های روغن باید جریان فشار صحیح را در طول کار شکسته پشتیبانی کنند..

ابعاد داخلی دقیق به کاهش اصطکاک بین پیستون و سیلندر کمک می کند. پایان مناسب سطح به محافظت از کیت مهر و موم کمک می کند و خطر نشت روغن را کاهش می دهد.تحمل ماشینکاری درست کمک می کند تا فرکانس کار پایدار و انرژی ضربه را حفظ کنداین جزئیات به ویژه برای چکش های هیدرولیکی که در تخریب، استخراج سنگ، معدن، تعمیر جاده، خندق و شکستن بتن استفاده می شود، مهم است.

بدن سیلندر همچنین بر عمر سایر قطعات قطع کننده تأثیر می گذارد. اگر سیلندر آسیب ببیند، حتی یک پیستون یا کیت مهر جدید نیز ممکن است به سرعت شکست بخورد. به همین دلیل،کارگاه های تعمیر معمولاً سوراخ سیلندرها را بررسی می کنند.، سطح مهر و موم، عبور روغن و موقعیت قرار دادن در طول کار بازسازی شکاف هیدرولیک.

این بدن سیلندر می تواند برای تعمیر، بازسازی، تعویض و ذخیره قطعات یدکی عرضه شود. همچنین می تواند همراه با پیستون ها، کیت های مهر، دیافراگم ها، چنگال ها، بوچینگ ها، سر های جلویی،سر پشت، میله های میله ای، از طریق بولت ها، بولت های جانبی، بافرها و صفحات لباس.

مزیت های اصلی

مزیت اصلی اینبدن سیلندر اصلی سری Epiroc ECتوانایی آن برای بازگرداندن سیستم فشار چکش هیدرولیکی است. هنگامی که بدن سیلندر به درستی مطابقت دارد و به درستی ماشینکاری می شود، به حرکت صاف پیستون کمک می کند، ثبات فشار را پشتیبانی می کند،از دست دادن روغن داخلی را کاهش می دهد، و انتقال انرژی ضربه را بهبود می بخشد.

برای پیمانکاران تخریب، یک بدن سیلندری پایدار به شکسته کننده کمک می کند تا تأثیر قابل اعتماد بر بتن تقویت شده، پایه ها، سازه های پل و سطوح جاده ای داشته باشد.,بطری باید در طول شکستن سنگ سخت و خرد کردن ثانویه، در برابر تغییرات مداوم فشار و چرخه های ضربه شدید مقاومت کند.

برای کارگاه های تعمیر و توزیع کنندگان قطعات جایگزین، بدن سیلندر یک قطعه جایگزین با ارزش مهم است.تامین سیلندر درست می تواند به مشتریان کمک کند پروژه های بازسازی شکاف های هیدرولیکی را به طور کارآمدتر تکمیل کنند و خطر تعمیرات مکرر را کاهش دهند.

تعویض بدن یک سیلندر آسیب دیده در زمان نیز می تواند از قطعات مرتبط محافظت کند. اگر یک سیلندر خراش خورده یا فرسوده به کار خود ادامه دهد، ممکن است به پیستون، کیت مهر، دیافراگم، سیستم انباشت آسیب برساند.و سیستم هدایت سر جلوتعویض به موقع می تواند کل هزینه های نگهداری را کاهش دهد و قابلیت اطمینان شکسته را در دراز مدت بهبود بخشد.

چرا ما را انتخاب کنید؟

مشتریان ما را انتخاب می کنند چون ما بر روی قطعات بعد از فروش قطعات هیدرولیک تمرکز می کنیمبدن های سیلندر، پیستون ها، کیت های مهر و موم، دیافراگم ها، چنگال ها، بوته های داخلی، بوته های خارجی، سرهای جلو، سرهای عقب، میله های میله ای، از طریق بولت ها، بولت های جانبی، بافرها، صفحات فرسایشو سایر قطعات تعمیر شکاف های هیدرولیکی.

برایبدن سیلندر های سری Epiroc EC، ما می توانیم به مشتریان کمک کنیم تا مدل درست را قبل از تولید یا حمل و نقل تأیید کنند. اگر مشتری در مورد مشخصات سیلندر مطمئن نباشد، می تواند مدل شکاف، عکس نام،ابعاد سیلندر قدیمی، اندازه پیستون، عکس ها، نقشه ها، نمونه ها، یا شماره قطعات. ما می توانیم به بررسی جزئیات مطابقت برای کاهش سفارشات اشتباه کمک کنیم.

ما از کارگاه های تعمیر دستگاه های هیدرولیکی، توزیع کنندگان قطعات ماشین آلات، شرکت های اجاره تجهیزات، پیمانکاران تخریب، اپراتورهای معدن، تامین کنندگان خدمات معدن،و تیم های نگهداری تجهیزات ساختمانیما می توانیم پشتیبانی انعطاف پذیر برای سفارشات جایگزینی واحد، پروژه های بازسازی و سفارشات مخلوط قطعات جایگزین را ارائه دهیم.

سفارشی سازی نیز در دسترس است، از جمله انتخاب مواد، اندازه ماشینکاری، نیاز به سختی، درمان سطح، علامت گذاری، بسته بندی خنثی، برچسب های مشتری و بسته بندی صادراتی.

درخواست ها

دربدن سیلندر سری Epiroc ECبه طور گسترده در:

• تعمیر سیستم فشار چکش هیدرولیک

• تعویض سیلندر شکافی حفاری

• پروژه های بازسازی شکاف های هیدرولیکی

• تعمیر پیستون و بسته بسته بندی مهر

• خدمات چکش تخریب

• تعمیر و نگهداری دستگاه های شکستن معدن

• تعمیر قطعات قطع کننده جاده

• نگهداری تجهیزات شکستن بتن

• ذخایر قطعات یدکی برای شکاف های هیدرولیکی

جدول پارامترها

سوالات عمومی

سوال1: آیا این بدن سیلندر یک قطعه اصلی Epiroc است؟
نه. این یک بدن سیلندر جایگزینی برای بازار عقب است که با شکاف های هیدرولیک Epiroc سری EC سازگار است. نام Epiroc و مرجع مدل فقط برای شناسایی سازگاری استفاده می شود.

س2: عملکرد بدن سیلندر شکسته هیدرولیک چیست؟
بدن سیلندر اتاق کار را برای پیستون فراهم می کند، فشار روغن هیدرولیکی را پشتیبانی می کند و به انتقال انرژی ضربه از طریق سیستم پیستون و چدن کمک می کند.

س3: چه زمانی باید بدن سیلندر را تعویض کنم؟
اگر سیلندر خراش های عمیق، ترک ها، فرسایش جدی، آسیب به سطح مهر و موم، نشت روغن، گرفتگی پیستون یا کاهش فشار داشته باشد باید تعویض یا تعمیر شود.

سوال 4: یک سیلندر آسیب دیده می تواند چه مشکلی ایجاد کند؟
یک سیلندر آسیب دیده ممکن است منجر به ضربه ضعیف، نشت روغن، خرابی کیت مهر و موم، فرسایش پیستون، فرکانس ناپایدار، گرمای غیرطبیعی و خرابی کامل گیرنده شود.

س5: چگونه می توانم مدل صحیح سیلندر را تأیید کنم؟
شما می توانید مدل قطع کننده، عکس برچسب نام، ابعاد سیلندر قدیمی، اندازه پیستون، عکس ها، نقشه ها، نمونه ها یا شماره قطعات را ارائه دهید.ما می توانیم قبل از تولید یا حمل و نقل به شما کمک کنیم که آیتم درست را تایید کنید..

س6: آیا می توانم سیلندر را با قطعات مشابه سفارش دهم؟
بله. بدن سیلندر می تواند همراه با پیستون ها، کیت های مهر و موم، دیافراگم ها، چنگال ها، بوچینگ ها، سر های جلو، سر های عقب، پین های میله ای، از طریق بولت ها، بولت های جانبی، بافرها و صفحه های فرسایش تامین شود.