Changzhou Yulindingli Construction Machinery Co.,Ltd.
油圧ブレーカーのスペアパーツのソリューションに常に焦点を当てる
私達はあなたにできるだけ早く戻る。
起源の場所:
中国
ブランド名:
YULINDINGLI
証明:
ISO9001 , CE Certified
モデル番号:
MES121 MES150 MES180 MES181 MES200 MES300 MES301 MES350 MES351 MES462 MES521 MES550 MES553 MES601 ME
チゼルガイダンスおよびクリアランス制御Indeco MESシリーズ ブッシングセット スラストリング付き チゼルガイダンスおよび摩耗制御用 は、油圧ブレーカーハンマー用の交換用フロントエンド摩耗部品セットです。 Indeco MESシリーズ油圧ブレーカー に適しており、コンクリート破砕、道路補修、アスファルト除去、溝掘り、都市建設、ユーティリティ作業、基礎補修、一般解体用途で使用されます。
このブッシングセットには通常、はブレーカーチゼルを直接支持し、衝撃作動中にツールを整列させるのに役立ちます。アウターブッシュ、は、軸方向の動きを制御し、ツール荷重を支持し、フロントガイドシステム内の異常な接触を減らすのに役立ちます。、およびこの製品は、が含まれます。これらの部品は、ブレーカーのフロントヘッドシステム内でチゼルをガイドし、ツールクリアランスを制御し、横方向の動きを減らし、異常摩耗からフロントヘッドを保護します。
チゼルガイダンスおよびクリアランス制御はブレーカーチゼルを直接支持し、衝撃作動中にツールを整列させるのに役立ちます。アウターブッシュはガイド構造を支持し、フロントヘッド本体の摩耗を減らすのに役立ちます。スラストリングは、軸方向の動きを制御し、ツール荷重を支持し、フロントガイドシステム内の異常な接触を減らすのに役立ちます。インナーブッシュ、アウターブッシュ、またはスラストリングが摩耗、緩み、亀裂、または公差外になった場合、油圧ブレーカーはチゼルのがたつき、衝撃力の低下、チゼル位置ずれ、ロッドピンの早期摩耗、フロントヘッドの摩耗、異常な騒音、破砕効率の低下を示す可能性があります。これらの部品を適時に交換することで、フロントエンドの安定性を回復し、ブレーカーのサービス寿命を延ばすことができます。この製品は、Indeco MESシリーズ油圧ブレーカーと互換性のあるアフターマーケット交換用インナーブッシュ、アウターブッシュ、スラストリングセット
です。Indecoの名前およびMESシリーズの参照は、互換性識別のみに使用されます。
材質当社のIndeco MESシリーズブレーカーブッシュおよびスラストリング
ブレーカーブッシュは、高摩擦および衝撃環境で機能します。チゼルに繰り返し接触し、日常の作業中に振動、ほこり、アスファルトの破片、コンクリートの破片、石粉、および横方向の荷重に耐える必要があります。優れたブッシュ材料は、安定した硬度、耐摩耗性、靭性、および耐衝撃性を備えている必要があります。ブッシュ材料が柔らかすぎると、内径が急速に摩耗し、過度のクリアランスが生じる可能性があります。材料が脆すぎると、繰り返し衝撃作業中にブッシュが亀裂を生じる可能性があります。適切な材料と熱処理により、ブッシュは安定したチゼルガイダンスと長いサービス寿命を維持できます。スラストリングにも信頼性の高い強度と耐摩耗性が必要です。ツールガイドシステム内で軸方向の力を支持し、チゼル、ブッシュ、およびフロントヘッド間の直接的な接触を減らすのに役立ちます。これは、ブレーカーがさまざまな角度や混合材料で作業する可能性がある道路補修、溝掘り、および都市建設において重要です。
製品の特徴
この
Indeco MESシリーズブッシングセット
インナーブッシュは、衝撃中にチゼルを中心位置に保つのに役立ちます。優れたインナーブッシュは、チゼルのがたつきを減らし、衝撃力がコンクリート、アスファルト、舗装、および締固められた地面に直接伝達されるのを助けます。アウターブッシュは追加のサポートを提供し、フロントヘッドの過度の摩耗から保護するのに役立ちます。スラストリングは、軸方向の荷重を支持し、チゼルが正しい移動範囲内で作業するように保つのに役立ちます。道路補修、溝掘り、またはコンクリート破砕中に、ツールは繰り返し上下の力を受ける可能性があります。スラストリングは、ツールシステムを安定させ、フロントエンドの異常な応力を減らすのに役立ちます。適切なクリアランスは非常に重要です。ブッシュがきつすぎると、チゼルがスムーズに動かない可能性があります。ブッシュが緩すぎると、チゼルが揺れ、ロッドピン、ツール溝、ピストン衝撃線、およびフロントヘッドのボアを損傷する可能性があります。適切な嵌合は、破砕効率を向上させ、繰り返しのメンテナンス問題を減らすのに役立ちます。
このブッシングセットは、定期メンテナンス、フロントヘッド修理、油圧ハンマーのオーバーホール、ツールガイドシステムサービス、レンタル機器のメンテナンス、および修理工場の在庫に適しています。
主な利点
この
Indeco MESシリーズインナーブッシュ、アウターブッシュ、スラストリングセット
道路補修チームにとって、安定したブッシュは、ブレーカーがアスファルトを除去し、舗装を破砕し、道路表面を開削し、溝をよりスムーズに準備するのに役立ちます。都市建設請負業者にとって、正しいチゼルガイダンスは、パイプライン溝掘り、ケーブル溝掘り、排水作業、縁石除去、および現場準備をサポートします。解体および改修作業では、ブッシングセットは、コンクリートスラブ、壁、小さな基礎、および混合建設資材に対してブレーカーがより安定して作業するのに役立ちます。タイムリーなブッシュ交換は、他の油圧ブレーカー部品も保護できます。摩耗したブッシュが引き続き作業すると、チゼルが位置ずれし、ロッドピン、フロントヘッド、ピストン、シリンダー、およびシールキットへの応力が増加する可能性があります。これにより、修理費用が増加し、機器のダウンタイムが長くなる可能性があります。修理工場やスペアパーツ販売業者にとって、ブッシュとスラストリングは一般的な消耗部品です。適切なIndeco MESシリーズブッシングセットを在庫しておくことで、顧客は修理作業をより迅速に完了し、サービス効率を向上させることができます。
当社を選ぶ理由
お客様が当社を選ぶ理由は、油圧ブレーカーのアフターマーケットスペアパーツとモデルマッチングサポートに注力しているからです。当社は、
インナーブッシュ、アウターブッシュ、スラストリング、ブレーカーチゼル、ピストン、シールキット、ロッドピン、スルーボルト、サイドボルト、フロントヘッド、バックヘッド、シリンダー、ダイヤフラム、バッファー、摩耗プレート、およびその他の油圧ブレーカー修理部品
Indeco MESシリーズブッシングセットについては、製造または出荷前に適切なモデルを確認するお手伝いができます。お客様が正しいサイズについて確信がない場合は、ブレーカーモデル、チゼル径、古いブッシュの寸法、スラストリングの寸法、フロントヘッドの写真、図面、サンプル、または部品番号を提供できます。マッチングの詳細を確認し、誤注文を減らすお手伝いができます。油圧ブレーカー修理工場、建設機械部品販売業者、都市建設請負業者、道路メンテナンスチーム、機器レンタル会社、解体会社、および機械サービスサプライヤーをサポートしています。
材料、硬度、内径、外径、溝位置、ショルダー設計、表面処理、マーキング、中立包装、顧客ラベル、および輸出梱包のカスタマイズが可能です。用途この
Indeco MESシリーズブッシングセット スラストリング付き
は、以下に広く使用されています。
チゼルガイダンスおよびクリアランス制御MESシリーズスラストリング交換およびガイドシステムサービス
| 互換ブランド | Indeco |
|---|---|
| 互換シリーズ | MESシリーズ |
| 製品タイプ | インナーブッシュ / アウターブッシュ / スラストリング / ブレーカーブッシングセット |
| 主な機能 | チゼル移動のガイド、クリアランスの制御、フロントヘッドの保護 |
| 材質 | 耐摩耗性合金鋼または顧客指定の材料 |
| プロセス | CNC加工、ボーリング、研削、熱処理、表面仕上げ |
| 主な特徴 | 耐摩耗性、耐衝撃性、正確な嵌合、安定したガイダンス |
| 関連部品 | チゼル、ロッドピン、フロントヘッド、ピストン、シリンダー、シールキット |
| 用途 | フロントヘッド修理、ブッシュ交換、ハンマーメンテナンス |
| カスタムサポート | 材料、サイズ、硬度、溝位置、マーキング、梱包 |
| 梱包 | カートン、木箱、パレット、またはカスタマイズされた輸出梱包 |
| 対象バイヤー | 修理工場、スペアパーツ販売業者、請負業者、レンタル会社 |
| よくある質問 | Q1: これらのブッシュは純正Indeco部品ですか? |
| いいえ。これらはIndeco MESシリーズ油圧ブレーカーと互換性のあるアフターマーケット交換用インナーブッシュ、アウターブッシュ、スラストリング部品です。Indecoの名前およびMESシリーズの参照は、互換性識別のみに使用されます。 | Q2: インナーブッシュとアウターブッシュの機能は何ですか? |
Q3: スラストリングの機能は何ですか?
スラストリングは、軸方向の力を支持し、チゼル移動を制御し、フロントガイドシステム内の異常な応力を減らすのに役立ちます。
Q4: ブッシングセットはいつ交換すべきですか?
チゼルのがたつきが大きすぎる、クリアランスが大きすぎる、ブッシュの内径が摩耗している、ロッドピンが急速に摩耗している、またはフロントヘッドに異常な摩耗が見られる場合は、ブッシングセットを交換する必要があります。
Q5: 摩耗したブッシュはどのような問題を引き起こす可能性がありますか?
摩耗したブッシュは、チゼル位置ずれ、衝撃力の低下、ロッドピンの損傷、フロントヘッドボアの摩耗、ピストン打撃の問題、異常な騒音、および修理費用の増加を引き起こす可能性があります。
Q6: 正しいブッシュサイズを確認するにはどうすればよいですか?
ブレーカーモデル、チゼル径、古いブッシュの寸法、スラストリングの寸法、フロントヘッドの写真、図面、サンプル、または部品番号を提供できます。出荷前に正しいアイテムを確認するお手伝いができます。
Q7: 他の油圧ブレーカー部品と一緒にブッシュを注文できますか?
はい。ブッシュとスラストリングは、チゼル、ピストン、シールキット、ロッドピン、スルーボルト、サイドボルト、フロントヘッド、バックヘッド、シリンダー、ダイヤフラム、バッファー、摩耗プレートと一緒に供給できます。
私達にあなたの照会を直接送りなさい