ไดอะแฟรมสะสม Epiroc EC Series สำหรับการควบคุมแรงดันไนโตรเจนและพลังงานกระแทก

แนะนำผลิตภัณฑ์

ที่ไดอะแฟรมสะสม Epiroc EC Series สำหรับการควบคุมแรงดันไนโตรเจนและพลังงานกระแทกเป็นชิ้นส่วนทดแทนหลักที่ใช้ในระบบสะสมของค้อนเบรกไฮดรอลิกที่ติดตั้งกับรถขุด มันเหมาะสำหรับเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Epiroc EC Seriesรวมถึงรุ่นทั่วไปเช่นEC40T, EC60T, EC70T, EC80T, EC90T, EC100T, EC120T, EC135T, EC140T, EC150T, EC155T, EC165T และ EC180T.

ไดอะแฟรมทำงานภายในตัวสะสมเบรกเกอร์ไฮดรอลิก บทบาทหลักคือการแยกก๊าซไนโตรเจนออกจากน้ำมันไฮดรอลิก รองรับความสมดุลของแรงดัน และช่วยค้อนเก็บและปล่อยพลังงานกระแทกระหว่างการทำงาน เมื่อไดอะแฟรมทำงานอย่างถูกต้อง เบรกเกอร์สามารถรักษาแรงกระแทกที่เสถียรยิ่งขึ้น ความถี่ในการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น และการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ได้ดีขึ้น

ในระหว่างการรื้อถอน เหมืองหิน การขุด การก่อสร้างถนน การขุดร่อง การทำลายคอนกรีต และการแยกหิน ค้อนไฮดรอลิกต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอย่างต่อเนื่องและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง ไดอะแฟรมจะต้องคงความยืดหยุ่นและปิดผนึกภายใต้แรงอัดซ้ำๆ หากไดอะแฟรมแตก มีอายุ แข็ง ฉีกขาด หรือผิดรูป เบรกเกอร์อาจสูญเสียแรงดัน กำลังกระแทกอาจอ่อนลง ไนโตรเจนอาจรั่ว น้ำมันไฮดรอลิกอาจเข้าไปในห้องสะสม หรือค้อนอาจหยุดทำงานตามปกติ

สินค้าชิ้นนี้เป็นไดอะแฟรมทดแทนหลังการขายเข้ากันได้กับเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Epiroc EC Series. ชื่อ Epiroc และการอ้างอิงรุ่น EC ใช้เพื่อระบุความเข้ากันได้เท่านั้น

วัสดุ

ของเราEpiroc EC Series ไดอะแฟรมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะผลิตจากยางหรือวัสดุคอมโพสิตที่ทำจากยางที่คัดสรรแล้วตามรุ่นเบรกเกอร์และสภาพการทำงาน ตัวเลือกวัสดุอาจรวมถึงNBR, HNBR, FKM, ยางเสริมแรง หรือวัสดุอีลาสโตเมอร์ทนน้ำมันและทนแรงดันอื่นๆขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

ไดอะแฟรมสะสมที่ดีจะต้องมีความต้านทานต่อน้ำมัน ทนต่อแรงดัน ยืดหยุ่น ทนต่อความเมื่อยล้า และทนต่อการฉีกขาด โดยต้องทนทานต่อน้ำมันไฮดรอลิก แรงดันไนโตรเจน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจากรอบการกระแทกของเบรกเกอร์

หากวัสดุอ่อนเกินไป ไดอะแฟรมอาจเสียรูปอย่างรวดเร็วและสูญเสียประสิทธิภาพการซีล หากแข็งเกินไป อาจแตกร้าวได้หากถูกกดดันซ้ำๆ ดังนั้นความแข็งของวัสดุที่ถูกต้องและการคืนตัวแบบยืดหยุ่นจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่มั่นคง

สำหรับสภาพการทำงานหนัก เช่น การทุบทำลายหินครั้งที่สอง งานสนับสนุนการขุด การรื้อถอนคอนกรีตเสริมเหล็ก และงานก่อสร้างที่ใช้เวลานาน ไดอะแฟรมควรมีความต้านทานต่อความล้าที่แข็งแกร่งกว่าและความทนทานในการปิดผนึกที่ดีกว่า

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

ที่ไดอะแฟรม Epiroc EC Seriesได้รับการออกแบบมาเพื่อความเสถียรของแรงดันสะสม ไดอะแฟรมต่างจากชุดซีลที่ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเป็นหลัก โดยเน้นไปที่การแยกก๊าซและน้ำมันภายในหม้อสะสม ช่วยให้ค้อนไฮดรอลิกจัดการความผันผวนของแรงดันและรักษาพลังงานกระแทกระหว่างการทำงาน

ขนาดที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการติดตั้งไดอะแฟรม เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนา ขอบซีล รูปร่าง ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพการบีบอัดจะต้องตรงกับห้องสะสม หากไดอะแฟรมมีขนาดไม่ถูกต้อง อาจติดตั้งได้ยากหรืออาจล้มเหลวอย่างรวดเร็วหลังการใช้งาน

ไดอะแฟรมทำงานร่วมกับแอคคิวมูเลเตอร์ หัวหลัง ลูกสูบ กระบอกสูบ ชุดซีล วงจรน้ำมันไฮดรอลิก และระบบชาร์จไนโตรเจน เมื่อไดอะแฟรมอยู่ในสภาพดี ค้อนไฮดรอลิกสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้นและรักษาการตอบสนองต่อแรงกระแทกได้ดีขึ้น

ชิ้นส่วนนี้เหมาะสำหรับการซ่อมแซมหม้อสะสม โครงการสร้างเบรกเกอร์ใหม่ การบำรุงรักษาตามปกติ และการเก็บสต๊อกอะไหล่ นอกจากนี้ยังสามารถจัดหาพร้อมกับลูกสูบ กระบอกสูบ ชุดซีล สิ่ว บุชชิ่ง สลักก้าน สลักเกลียวด้านข้าง ทรูโบลต์ หัวด้านหน้า หัวด้านหลัง บัฟเฟอร์ และแผ่นกันสึก

ข้อได้เปรียบหลัก

ข้อได้เปรียบหลักของไดอะแฟรมสะสม Epiroc EC Seriesคือการควบคุมแรงดันให้คงที่ ไดอะแฟรมที่เชื่อถือได้ช่วยแยกไนโตรเจนและน้ำมันไฮดรอลิกออกจากกัน รองรับการจัดเก็บพลังงานกระแทก และลดการสูญเสียแรงดันระหว่างการทำงานของเบรกเกอร์

สำหรับผู้รับเหมารื้อถอน แรงดันไนโตรเจนที่เสถียรช่วยให้ค้อนส่งแรงกระแทกได้แข็งแกร่งและสม่ำเสมอมากขึ้นเมื่อทำลายคอนกรีตเสริมเหล็ก พื้นผิวถนน ฐานราก และโครงสร้างสะพาน สำหรับลูกค้าเหมืองหินและเหมืองแร่ ไดอะแฟรมช่วยให้เบรกเกอร์รักษากำลังในระหว่างการทำลายหินอย่างต่อเนื่องและลดวัสดุแข็งลง

การเปลี่ยนไดอะแฟรมที่เสียหายทันเวลาสามารถป้องกันปัญหาเพิ่มเติมได้ หากไดอะแฟรมที่ชำรุดยังคงทำงานต่อไป ความดันไนโตรเจนอาจลดลง น้ำมันอาจเข้าไปในห้องแก๊ส และตัวสะสมพลังงานอาจไม่สามารถรองรับพลังงานกระแทกได้อย่างถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่แรงปะทะที่อ่อนแอ ความถี่ที่ไม่เสถียร การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ และค่าซ่อมที่สูงขึ้น

สำหรับโรงงานซ่อมและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่ ไดอะแฟรมถือเป็นรายการบำรุงรักษาที่สำคัญ การเก็บไดอะแฟรม Epiroc EC Series ที่ถูกต้องในสต็อกสามารถช่วยซ่อมแซมตัวสะสมให้เสร็จเร็วขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการลูกค้า

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

ลูกค้าเลือกเราเพราะเราเน้นอะไหล่หลังการขายของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกและรองรับการจับคู่รุ่น เราจัดหาไดอะแฟรม ชุดซีล ลูกสูบ กระบอกสูบ สิ่ว บุชด้านใน บุชด้านนอก หมุดก้าน สลักเกลียวด้านข้าง ทรูโบลต์ หัวด้านหน้า หัวด้านหลัง บัฟเฟอร์ แผ่นสึกหรอ และส่วนประกอบการซ่อมแซมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกอื่น ๆ.

สำหรับไดอะแฟรม Epiroc EC Seriesเราสามารถช่วยลูกค้ายืนยันรุ่นที่ถูกต้องก่อนการผลิตหรือการจัดส่ง หากลูกค้าไม่แน่ใจเกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของไดอะแฟรม พวกเขาสามารถระบุรุ่นเบรกเกอร์ ภาพถ่ายสะสม ขนาดไดอะแฟรมเก่า ข้อมูลป้ายชื่อ ภาพวาด ตัวอย่าง หรือหมายเลขชิ้นส่วน เราสามารถช่วยตรวจสอบรายละเอียดที่ตรงกันเพื่อลดคำสั่งซื้อที่ไม่ถูกต้อง

เราสนับสนุนร้านซ่อมเบรกเกอร์ไฮดรอลิก ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนเครื่องจักร บริษัทให้เช่าอุปกรณ์ รับเหมาก่อสร้าง ผู้ปฏิบัติงานเหมืองหิน ซัพพลายเออร์บริการเหมืองแร่ และทีมงานบำรุงรักษา ไม่ว่าลูกค้าจะต้องการไดอะแฟรมเพียงตัวเดียวสำหรับการซ่อมแซมหม้อสะสมอย่างเร่งด่วนหรือหลายรุ่นสำหรับสต็อกปกติ เราก็สามารถให้การสนับสนุนได้อย่างยืดหยุ่น

สามารถปรับแต่งได้สำหรับการเลือกวัสดุ ข้อกำหนดด้านความแข็ง การตรวจสอบขนาด บรรจุภัณฑ์ ฉลาก การบรรจุแบบเป็นกลาง และการจัดหาพร้อมส่งออก

การใช้งาน

ที่ไดอะแฟรม Epiroc EC Seriesใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

• ซ่อมสะสมเบรกเกอร์ไฮดรอลิก

• การบำรุงรักษาระบบแรงดันไนโตรเจน

• ค้อนขุดกระแทกการกู้คืนพลังงาน

• โครงการสร้างเบรกเกอร์ไฮดรอลิกใหม่

• บริการทุบทำลาย

• การบำรุงรักษาเบรกเกอร์เหมืองหินและเหมืองแร่

• ซ่อมแซมเบรกเกอร์ก่อสร้างถนน

• บริการอุปกรณ์ทำลายคอนกรีต

• สต็อกอะไหล่สำหรับโรงซ่อมและตัวแทนจำหน่าย

ตารางพารามิเตอร์

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ไดอะแฟรมนี้เป็นชิ้นส่วน Epiroc ดั้งเดิมหรือไม่
ไม่ นี่คือไดอะแฟรมทดแทนหลังการขายที่เข้ากันได้กับเบรกเกอร์ไฮดรอลิก Epiroc EC Series การอ้างอิงชื่อและรุ่นของ Epiroc ใช้เพื่อระบุความเข้ากันได้เท่านั้น

คำถามที่ 2: ไดอะแฟรมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกทำหน้าที่อะไร?
ไดอะแฟรมจะแยกก๊าซไนโตรเจนออกจากน้ำมันไฮดรอลิกภายในหม้อพัก ช่วยรองรับแรงกด การกักเก็บพลังงาน และประสิทธิภาพการกระแทกที่มั่นคง

Q3: ไดอะแฟรมใช้วัสดุอะไรบ้าง?
ตัวเลือกวัสดุทั่วไป ได้แก่ NBR, HNBR, FKM, ยางเสริมแรง หรือวัสดุคอมโพสิตที่ทำจากยางอื่นๆ ขึ้นอยู่กับรุ่นและสภาพการทำงาน

คำถามที่ 4: ฉันควรเปลี่ยนไดอะแฟรมเมื่อใด
ควรเปลี่ยนไดอะแฟรมเมื่อเบรกเกอร์มีผลกระทบน้อย ความถี่ไม่เสถียร สูญเสียแรงดันไนโตรเจน น้ำมันเข้าสู่หม้อพัก การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ หรือในระหว่างการบำรุงรักษาหม้อพักตามปกติ

คำถามที่ 5: ไดอะแฟรมที่เสียหายอาจทำให้เกิดปัญหาอะไรบ้าง?
ไดอะแฟรมที่เสียหายอาจทำให้เกิดการสูญเสียแรงดัน แรงกระแทกอ่อน ประสิทธิภาพของค้อนไม่เสถียร การรั่วไหลของไนโตรเจน การปนเปื้อนของน้ำมันในห้องสะสม และค่าซ่อมที่สูงขึ้น

คำถามที่ 6: ฉันจะยืนยันรุ่นไดอะแฟรมที่ถูกต้องได้อย่างไร
คุณสามารถระบุรุ่นเบรกเกอร์ ภาพถ่ายสะสม ขนาดไดอะแฟรมเก่า ข้อมูลป้ายชื่อ ภาพวาด ตัวอย่าง หรือหมายเลขชิ้นส่วนได้ เราสามารถช่วยยืนยันรายการที่ถูกต้องก่อนจัดส่งได้

คำถามที่ 7: ฉันสามารถสั่งซื้อไดอะแฟรมร่วมกับชิ้นส่วนเบรกเกอร์ไฮดรอลิกอื่นๆ ได้หรือไม่
ใช่. ไดอะแฟรมสามารถจัดส่งพร้อมกับชุดซีล ลูกสูบ กระบอกสูบ สิ่ว บูช สลักก้าน สลักเกลียวด้านข้าง ทรูโบลต์ หัวด้านหน้า หัวด้านหลัง บัฟเฟอร์ และแผ่นกันสึก