इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड बैक हेड ब्रेकर बॉडी रीबिल्ड और इम्पैक्ट सपोर्ट

उत्पाद परिचय

इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड बैक हेडइंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड बैक हेड ब्रेकर बॉडी रीबिल्ड और इम्पैक्ट सपोर्ट उत्खननकर्ता-माउंटेड हाइड्रोलिक ब्रेकर हैमर के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसका उपयोग खदान कार्य, विध्वंस, सड़क निर्माण, प्रबलित कंक्रीट तोड़ने, खाई खोदने, नींव हटाने और भारी चट्टान तोड़ने के अनुप्रयोगों में किया जाता है।

इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड बैक हेडफ्रंट हेड और बैक हेड एक हाइड्रोलिक ब्रेकर के दो महत्वपूर्ण संरचनात्मक भाग हैं। फ्रंट हेड ब्रेकर के निचले कार्यशील सिरे पर स्थित होता है। यह छेनी, आंतरिक बुशिंग, बाहरी बुशिंग, रॉड पिन, थ्रस्ट रिंग और टूल गाइड सिस्टम का समर्थन करता है। बैक हेड ब्रेकर बॉडी के ऊपरी सिरे पर स्थित होता है। यह नाइट्रोजन दबाव कक्ष, प्रभाव ऊर्जा समर्थन, ऊपरी बॉडी संरचना और मुख्य सिलेंडर के साथ कनेक्शन से संबंधित है।

जब फ्रंट हेड या बैक हेड घिस जाता है, फट जाता है, विकृत हो जाता है, क्षतिग्रस्त हो जाता है, या सहनशीलता से बाहर हो जाता है, तो हाइड्रोलिक ब्रेकर कमजोर प्रभाव, असामान्य कंपन, टूल का हिलना, तेल का रिसाव, नाइट्रोजन का रिसाव, अस्थिर आवृत्ति, ढीली बॉडी संरचना और उच्च मरम्मत लागत दिखा सकता है। क्षतिग्रस्त फ्रंट हेड और बैक हेड भागों को समय पर बदलने से ब्रेकर संरचना को बहाल करने, आंतरिक भागों की रक्षा करने और हैमर के काम करने की स्थिरता में सुधार करने में मदद मिल सकती है।

यह उत्पाद एक आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट फ्रंट हेड और बैक हेड है जो इंडेको एचपी सीरीज हाइड्रोलिक ब्रेकर्स के साथ संगत है। इंडेको नाम और एचपी सीरीज संदर्भ केवल संगतता पहचान के लिए उपयोग किए जाते हैं।

चयनित मिश्र धातु इस्पात या ग्राहक-विशिष्ट सामग्री

हमारे हम ग्राहकों को उत्पादन या शिपमेंट से पहले सही मॉडल की पुष्टि करने में मदद कर सकते हैं। यदि ग्राहक विनिर्देश के बारे में निश्चित नहीं है, तो वे ब्रेकर मॉडल, पुराने पुर्जों की तस्वीरें, छेनी व्यास, बुशिंग आकार, रॉड पिन आकार, सिलेंडर आकार, चित्र, नमूने या पुर्जा संख्या प्रदान कर सकते हैं। हम मिलान विवरण की जांच करने और गलत ऑर्डर कम करने में मदद कर सकते हैं। आमतौर पर ब्रेकर मॉडल, काम करने की स्थिति और मरम्मत की आवश्यकता के अनुसार चयनित मिश्र धातु इस्पात या ग्राहक-विशिष्ट सामग्री से उत्पादित होते हैं। इन संरचनात्मक भागों में मजबूत प्रभाव प्रतिरोध, स्थिर कठोरता, अच्छी मजबूती और सटीक मशीनिंग प्रदर्शन होना चाहिए।

फ्रंट हेड निचले प्रभाव क्षेत्र में काम करता है। इसे सीधे टूल की गति, छेनी के भार, बुशिंग दबाव, धूल, पत्थर के कणों और बार-बार होने वाले झटके का सामना करना पड़ता है। कार्यशील टूल को संरेखित रखने के लिए बुशिंग बोर, छेनी सीट, रॉड पिन होल और निचली गाइड सतह को सटीक रूप से मशीन किया जाना चाहिए।

बैक हेड ऊपरी दबाव क्षेत्र में काम करता है। इसे नाइट्रोजन कक्ष, ऊपरी संरचना और प्रभाव ऊर्जा संतुलन का समर्थन करने की आवश्यकता होती है। यदि बैक हेड सामग्री या मशीनिंग सटीकता स्थिर नहीं है, तो यह नाइट्रोजन दबाव सीलिंग, बॉडी कनेक्शन और हैमर प्रभाव प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।

हीट ट्रीटमेंट, सीएनसी मशीनिंग, बोरिंग, ग्राइंडिंग और सरफेस फिनिशिंग फ्रंट हेड और बैक हेड उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण प्रक्रियाएं हैं। उचित प्रसंस्करण संरचनात्मक शक्ति, फिटिंग सटीकता और दीर्घकालिक सेवा स्थिरता में सुधार करने में मदद करता है।

उत्पाद विशेषताएँ

इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड बैक हेडइंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड मुख्य रूप से ब्रेकर छेनी का समर्थन और मार्गदर्शन करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह आंतरिक बुशिंग, बाहरी बुशिंग, थ्रस्ट रिंग, रॉड पिन और छेनी लॉकिंग सिस्टम को रखता है। सटीक फ्रंट हेड मशीनिंग छेनी को सही दिशा में ले जाने में मदद करती है, असामान्य हिलने-डुलने को कम करती है और पिस्टन स्ट्राइक लाइन की रक्षा करती है।

इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड बैक हेडइंडको एचपी सीरीज बैक हेड ऊपरी ब्रेकर संरचना और नाइट्रोजन दबाव प्रणाली का समर्थन करता है। यह सिलेंडर, पिस्टन, डायाफ्राम, संचायक प्रणाली, थ्रू बोल्ट और सील किट के साथ मिलकर काम करता है। एक स्थिर बैक हेड दबाव संतुलन बनाए रखने में मदद करता है और संचालन के दौरान प्रभाव चक्र का समर्थन करता है।

दोनों भाग हाइड्रोलिक ब्रेकर बॉडी रीबिल्ड के लिए महत्वपूर्ण हैं। यदि केवल छोटे घिसने वाले पुर्जे बदले जाते हैं जबकि फ्रंट हेड या बैक हेड गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ब्रेकर अभी भी जल्दी विफल हो सकता है। एक घिसा हुआ फ्रंट हेड नई बुशिंग और छेनी को नुकसान पहुंचा सकता है। एक क्षतिग्रस्त बैक हेड नाइट्रोजन रिसाव, कमजोर प्रभाव और अस्थिर हैमर पावर का कारण बन सकता है।

ये पुर्जे हाइड्रोलिक ब्रेकर ओवरहाल, हैमर बॉडी रीबिल्ड, फ्रंट-एंड मरम्मत, ऊपरी कक्ष मरम्मत, खदान हैमर रखरखाव, विध्वंस ब्रेकर सेवा और स्पेयर पार्ट्स स्टॉक के लिए उपयुक्त हैं।

मुख्य लाभ

यह इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड और बैक हेड का मुख्य लाभ मुख्य हैमर बॉडी संरचना को बहाल करना है। एक सही ढंग से मेल खाने वाला फ्रंट हेड टूल मार्गदर्शन में सुधार कर सकता है, बुशिंग की रक्षा कर सकता है, छेनी के हिलने-डुलने को कम कर सकता है और स्थिर प्रभाव हस्तांतरण का समर्थन कर सकता है। एक विश्वसनीय बैक हेड ऊपरी दबाव समर्थन, नाइट्रोजन कक्ष स्थिरता और बॉडी कनेक्शन शक्ति बनाए रखने में मदद कर सकता है।

खदान ऑपरेटरों के लिए, ये पुर्जे महत्वपूर्ण हैं क्योंकि हाइड्रोलिक ब्रेकर्स लगातार कठोर चट्टान और बड़ी चट्टानों पर काम करते हैं। विध्वंस ठेकेदारों के लिए, मजबूत फ्रंट और बैक हेड हैमर को प्रबलित कंक्रीट, पुल संरचनाओं, नींवों, दीवारों और औद्योगिक फर्शों को संभालने में मदद करते हैं। सड़क निर्माण टीमों के लिए, स्थिर हैमर संरचना डामर हटाने, फुटपाथ तोड़ने और खाई की तैयारी का समर्थन करती है।

समय पर प्रतिस्थापन से बड़ी मरम्मत लागत कम हो सकती है। यदि क्षतिग्रस्त फ्रंट या बैक हेड काम करना जारी रखते हैं, तो वे सिलेंडर, पिस्टन, सील किट, डायाफ्राम, थ्रू बोल्ट, बुशिंग, छेनी और रॉड पिन को प्रभावित कर सकते हैं। ब्रेकर रीबिल्ड के दौरान संरचनात्मक पुर्जों को बदलने से पूरे हैमर की सेवा जीवन में सुधार हो सकता है।

मरम्मत कार्यशालाओं और स्पेयर पार्ट्स डीलरों के लिए, फ्रंट हेड और बैक हेड उच्च-मूल्य वाले प्रतिस्थापन पुर्जे हैं। ऑर्डर की पुष्टि से पहले सही मॉडल मिलान बहुत महत्वपूर्ण है।

हमें क्यों चुनें

ग्राहक हमें चुनते हैं क्योंकि हम हाइड्रोलिक ब्रेकर आफ्टरमार्केट स्पेयर पार्ट्स और मॉडल मिलान समर्थन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हम फ्रंट हेड, बैक हेड, ब्रेकर छेनी, पिस्टन, सील किट, आंतरिक बुशिंग, बाहरी बुशिंग, थ्रस्ट रिंग, रॉड पिन, थ्रू बोल्ट, साइड बोल्ट, सिलेंडर, डायाफ्राम, बफर, वियर प्लेट और अन्य हाइड्रोलिक ब्रेकर मरम्मत पुर्जे की आपूर्ति करते हैं।

इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड और बैक हेड के लिए हम ग्राहकों को उत्पादन या शिपमेंट से पहले सही मॉडल की पुष्टि करने में मदद कर सकते हैं। यदि ग्राहक विनिर्देश के बारे में निश्चित नहीं है, तो वे ब्रेकर मॉडल, पुराने पुर्जों की तस्वीरें, छेनी व्यास, बुशिंग आकार, रॉड पिन आकार, सिलेंडर आकार, चित्र, नमूने या पुर्जा संख्या प्रदान कर सकते हैं। हम मिलान विवरण की जांच करने और गलत ऑर्डर कम करने में मदद कर सकते हैं।हम हाइड्रोलिक ब्रेकर मरम्मत कार्यशालाओं, स्पेयर पार्ट्स डीलरों, खदान ऑपरेटरों, विध्वंस कंपनियों, उपकरण किराये के बेड़े, सड़क निर्माण ठेकेदारों, खनन सेवा आपूर्तिकर्ताओं और मशीनरी रखरखाव टीमों का समर्थन करते हैं।

सामग्री, मशीनिंग आयाम, कठोरता आवश्यकता, सतह उपचार, अंकन, तटस्थ पैकेजिंग, ग्राहक लेबल और निर्यात पैकिंग के लिए अनुकूलन उपलब्ध है।

अनुप्रयोग

यह

इंडको एचपी सीरीज फ्रंट हेड बैक हेडसंगत ब्रांडहाइड्रोलिक ब्रेकर बॉडी रीबिल्ड

• फ्रंट हेड और बैक हेड प्रतिस्थापन
• छेनी समर्थन और फ्रंट गाइड सिस्टम मरम्मत
• नाइट्रोजन दबाव कक्ष रखरखाव
• खदान रॉक ब्रेकर ओवरहाल
• प्रबलित कंक्रीट विध्वंस हैमर सेवा
• सड़क निर्माण और खाई खोदने वाले ब्रेकर की मरम्मत
• हाइड्रोलिक हैमर संरचनात्मक रखरखाव
• मरम्मत कार्यशाला स्पेयर पार्ट्स स्टॉक
• पैरामीटर तालिका

वस्तु

Q1: क्या ये फ्रंट हेड और बैक हेड मूल इंडेको पुर्जे हैं?

नहीं। ये आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट फ्रंट हेड और बैक हेड पुर्जे हैं जो इंडेको एचपी सीरीज हाइड्रोलिक ब्रेकर्स के साथ संगत हैं। इंडेको नाम और एचपी सीरीज संदर्भ केवल संगतता पहचान के लिए उपयोग किए जाते हैं।
Q2: फ्रंट हेड का कार्य क्या है?

फ्रंट हेड छेनी, आंतरिक बुशिंग, बाहरी बुशिंग, थ्रस्ट रिंग, रॉड पिन और निचले गाइड सिस्टम का समर्थन करता है। यह प्रभाव संचालन के दौरान टूल को संरेखित रखने में मदद करता है।
Q3: बैक हेड का कार्य क्या है?

बैक हेड ऊपरी ब्रेकर बॉडी और नाइट्रोजन दबाव कक्ष का समर्थन करता है। यह दबाव संतुलन बनाए रखने और हैमर प्रभाव प्रदर्शन का समर्थन करने में मदद करता है।
Q4: मुझे फ्रंट हेड या बैक हेड कब बदलना चाहिए?

इन्हें तब बदला जाना चाहिए जब दरारें, विकृति, घिसी हुई बुशिंग सीटें, बड़े पिन छेद, नाइट्रोजन रिसाव, कमजोर प्रभाव, असामान्य कंपन, या गंभीर संरचनात्मक क्षति हो।
Q5: क्षतिग्रस्त फ्रंट हेड या बैक हेड पुर्जे क्या समस्याएं पैदा कर सकते हैं?

क्षतिग्रस्त पुर्जे छेनी के हिलने-डुलने, कमजोर प्रभाव, नाइट्रोजन रिसाव, तेल रिसाव, असामान्य शोर, ढीली बॉडी संरचना, बुशिंग घिसाव और उच्च मरम्मत लागत का कारण बन सकते हैं।
Q6: मैं सही मॉडल की पुष्टि कैसे कर सकता हूँ?

आप ब्रेकर मॉडल, पुराने पुर्जों की तस्वीरें, छेनी व्यास, बुशिंग आकार, रॉड पिन आकार, सिलेंडर आकार, चित्र, नमूने, या पुर्जा संख्या प्रदान कर सकते हैं। हम शिपमेंट से पहले पुष्टि करने में मदद कर सकते हैं।
Q7: क्या मैं मिलान पुर्जों के साथ फ्रंट हेड और बैक हेड ऑर्डर कर सकता हूँ?

हाँ। इन्हें छेनी, पिस्टन, सील किट, बुशिंग, थ्रस्ट रिंग, रॉड पिन, थ्रू बोल्ट, साइड बोल्ट, सिलेंडर, डायाफ्राम, बफर और वियर प्लेट के साथ एक साथ आपूर्ति की जा सकती है।